饾檴饾櫁饾櫑饾櫀 饾櫀饾櫍饾櫇饾櫄饾櫋饾櫀饾櫃饾櫀 饾櫏饾櫎饾櫑 饾櫀饾櫍虄饾櫎饾櫒, 饾櫃饾櫀饾櫑饾櫀虂 饾櫕饾櫈饾櫀饾櫁饾櫈饾櫋饾櫈饾櫃饾櫀饾櫃 饾櫕饾櫄饾櫇饾櫈饾櫂饾櫔饾櫋饾櫀饾櫑 饾櫘 饾櫏饾櫄饾櫀饾櫓饾櫎饾櫍饾櫀饾櫋 饾櫐饾櫔饾櫄 饾櫁饾櫄饾櫍饾櫄饾櫅饾櫈饾櫂饾櫈饾櫀饾櫑饾櫀虂 饾櫀 饾櫌饾櫀虂饾櫒 饾櫃饾櫄 6 饾櫌饾櫈饾櫋 饾櫏饾櫎饾櫁饾櫋饾櫀饾櫃饾櫎饾櫑饾櫄饾櫒, 饾櫐饾櫔饾櫈饾櫄饾櫍饾櫄饾櫒 饾櫎饾櫁饾櫓饾櫄饾櫍饾櫃饾櫑饾櫀虂饾櫍 饾櫂饾櫀饾櫋饾櫈饾櫃饾櫀饾櫃 饾櫃饾櫄 饾櫕饾櫈饾櫃饾櫀.
Despu茅s de una firma de convenio interinstitucional entre la Municipalidad Provincial de Huancayo y la Municipalidad Distrital de Chilca, se viene construyendo un puente de 16. 50 ml. en la Av. Torre Tagle sobre el r铆o Ali; obra que tiene como presupuesto la suma de 1,805,109.93 soles, donde la comuna de Chilca financia el 26% del costo total de la obra, es decir 469,328.58 soles.
Obra que beneficia a m谩s de 6228 habitantes, consta con la construcci贸n de muros de contenci贸n y una secci贸n transversal adoptada, que corresponde a un ancho de calzada entre veredas de 8.60 ml, adicionalmente se ha previsto veredas de 1.65 ml, cada una incluye las barandas, lo cual da un ancho total de tablero de 11.90 ml.; los accesos se han proyectado de forma tal que el proyecto del puente se integre al proyecto de la v铆a Av. Torre Tagle en una longitud de 49.04 ml en la margen izquierda y de 54.46 ml en la margen derecha.
El alineamiento del puente est谩 determinado por las mejores condiciones geol贸gicas, geot茅cnicas, hidr谩ulicas, econ贸micas y la utilizaci贸n de los actuales accesos, por lo cual se ubic贸 el puente en el emplazamiento del puente actual.
Cabe se帽alar que anteriormente el puente era de madera considerado como provisional (carrozable), el cual no era adaptada a los requerimientos del tr谩fico de veh铆culos de la zona, ni las dimensiones de la v铆a actual de Av. Torre Tagle.
Los beneficios que trae la construcci贸n del nuevo puente sobre el rio Ali son; mejorar la accesibilidad de la zona, integrar a la poblaci贸n con el centro del distrito de Chilca, mejorar la imagen de la zona, facilitar el tr谩nsito vehicular, peatonal y su acceso r谩pido a ambas m谩rgenes colindantes al rio y reducir el riesgo de la inseguridad, sobre todo brindando a la poblaci贸n una mejor calidad de vida.
